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- 06モデル GOLF Ⅴ GTI
- 2.0Tと新機構のDSGの組合せ。ホットハッチGTIが復活しました！1.8Tの弱点だった低速トルクが排気量アップにより克服され、とても扱いやすく、踏み込んだ際の加速も1ランクアップしました。今回は、少しヤンチャだけど質のある仕上がりを目指します。
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- 87年モデル ＧＯＬＦⅡ Ｃｉ
- 完成までにＧｏｌｆＶＲ、コラード、Ｊｅｔｔａ等が部品取りされ、ほぼヨンコイチです。軽量Ａ2にＶＲエンジンはノーマルでもバカッ速いです！脚・ブレーキもＶＲの物を移植しているので、それなりにバランスが取れていますが、Ａ2初期の三角窓のボディー剛性では高速コーナーなどの安定さを強化するには更なるボディー補強の為、ロールゲージを追加予定。
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- 00モデル Ａｕｄｉ ＴＴ ロードスター
- これからブレイクしそうな予感の1.8Ｔチューンノーマルタービンで、パフォーマンスをどこまで上げられるか勿論、パワーアップに伴なったブレーキ、足回りなどもトータルで行います。Ａｕｄｉのイメージをスポイルしない様「スポーティーかつジェントルな仕上がり」を目指しました。
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- 95年モデル Ｖｅｎｔｏ ＧＬＩ
- エンジン本体はノーマル、Ａ／Ｔとラクチン仕様。と言ってもブレーキ周りの強化、エンジンの付属品などにも手が加えられてます。ここまで車高を落として普段走っていても腹を擦ったりする事無く走れちゃいます。リップもＶＲ用の大型タイプですので、擦っちゃっても割れる事無いので安心です。ですが、この車高を実現するにはリヤフェンのツメとフロントインナーフェンダーがタイヤと干渉するので要加工です。
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- 98年モデル ランクル 100
- このクラスをＬＵＶにするのが流行ってますけど、クロームの大径ホイール＆濃いめのボディーカラーばっかりでツマラナイですよね？なので、あえて22インチの大径ホイールで有りながらシルバー、ワインレッドのボディーカラーでアンチＬＵＶを目指します。見た目だけでは無く、重量級ＳＵＶを超高速クルージング巡航を長時間安心してドライブ可能な様にトータルチューニングしてあります。
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